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Boulons de carrosserie en acier inoxydable

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Boulons De Carrosserie À Col Nervuré En Acier Inoxydable 5/16 Et 3/8 Fabricant Inde

Boulons de carrosserie en acier inoxydable
Boulons de carrosserie à col nervuré SS
Boulons d'entraîneur en acier inoxydable

Fournit Une Gamme Complète De Boulons De Carrosserie Et De Boulons D'entraîneur En Acier Inoxydable M6 Au Prix D'usine En Inde

Un boulon d’entraîneur ou également connu sous le nom de boulon de carrosserie a une tête ronde avec une construction à col carré. Généralement, ces boulons sont associés à la fixation soit d’une installation métal sur métal, soit d’une installation métal sur bois. Bien que la production de ces boulons, comme l’autre variante, puisse être réalisée à l’aide de matériaux ductiles comme le cuivre, l’acier allié, le nickel, l’aluminium, etc., l’acier inoxydable se classe parmi les meilleurs et les plus largement utilisés. Parmi plusieurs raisons pour lesquelles les fabricants préfèrent utiliser l’acier inoxydable pour les produire, la résistance du matériau à la corrosion et ses propriétés mécaniques élevées ainsi que son coût raisonnable le rendent très attractif pour les acheteurs.

De manière caractéristique, sa tête champignon peu profonde ainsi que sa section transversale à col carré distinguent les boulons de carrosserie à col nervuré en acier inoxydable 5/16 . Bien que le col de ces boulons soit carré, le reste de la tige reste circulaire. Par conséquent, leur construction est similaire à celle des autres types de boulons. La construction rend les boulons de carrosserie en acier inoxydable autobloquants, dans les cas où ils sont placés dans un trou de forme carrée sur une sangle métallique. C’est ce qui permet l’installation de boulons à l’aide d’un seul outil, c’est-à-dire une clé ou une clé qui doit être travaillée d’un côté.

La tête des boulons d’entraîneur en acier inoxydable est généralement un dôme peu profond, tandis que la tige sera produite sans aucun filetage. De plus, le diamètre de la tige sera identique au côté de la section carrée dudit boulon. Les boulons de carrosserie M6 SS ont été créés pour être enfoncés à travers une plaque de renforcement en fer des deux côtés d’une poutre en bois, la partie carrée de la fixation devant s’insérer dans une ouverture de forme carrée dans la ferronnerie.

Table Des Matières

Spécifications Des Boulons De Carrosserie SS

Grade
Acier inoxydable 18-8, 4.8, 8.8, A2, A4, A2-70 ; A4-70 ; Boulons de carrosserie A4-80
Normes britanniques BS6105 (ancien : BSENISO 3506) qui couvre la partie 1 des boulons, des vis et des États-Unis, la partie 2 des écrous et la partie 4 des vis taraudeuses.
Taille des boulons de carrosserie en acier inoxydable
  • Grenage à froid : M2-M24
  • Forgeage à chaud M24-M100, 1-1/2″ de diamètre, jusqu’à 1 100 mm de largeur
  • Usinage et CNC pour élément de connexion personnalisé : jusqu’à M100 / 4″ Dia, jusqu’à 1500 mm lg

Boulons de carrosserie en acier inoxydable M2, M3, (M3.5), M4, M5, M6, M8, M10, M12, (M14), M16, (M18), M20, (M22), M24, (M27), M30, M33, M36, M42, (M45), M48 à M160 et tailles personnalisées
Longueur 3 mm à 200 mm
Boulons et goujons en acier inoxydable MÉTRIQUE, BSW, BSF, UNC, UNF ou selon les besoins
Standard:

DIN, ISO, JIS, GB, IS, BS, ASTM et toutes les normes internationales
ANSI – American National Standards Institute  

  • ANSI B 18.2.4 2M
  • ANSI B 28.2.4 1M
  • La longueur des boulons de carrosserie est définie dans la norme ASME B16.5
  • Les écrous hexagonaux sont définis dans ASME B18.2.2
  • ASME B18.5
  • GB/T5782, GB/T5783, GB5783
Norme DIN BS DIN 933, DIN 931, DIN 934, DIN 912, DIN 603, DIN 6923, DIN 970, DIN 7981, DIN 7982, DIN916, DIN 913, DIN 7985
UTS – Norme de filetage unifiée UNC, UNF, UNEF, UNS, TNP, NPTF
Dimensions ASME B18.6.3 **Exception : les vis de 6 pouces et moins sont entièrement filetées.
ISO – Organisation internationale de normalisation Normes ISO 4032, ISO 4033, ISO 4017, ISO7380 JIS
Tolérance +/-0,01 mm à +/-0,05 mm
Entraînement de tête : Phillips, à fente, Phillips/Slot, à six lobes, etc.
Finition: Zinc (jaune, blanc, bleu, noir), oxyde noir, 
Géométrie, Dacroment, anodisation, nickelé, plaqué zinc-nickel, Acier inoxydable :
autocolorant passivé, galvanisé à chaud (HDG), zingué brillant (BZP), Revêtement shérardisé, en acier inoxydable, appliqué mécaniquement et spécial comme DACROMET
Finition Selon ASTM A380/A380M
Processus de production Tréfilage, frappe à froid, taraudage d’insertion, traitement thermique, placage de surface, inspection, emballage
Origine et région de service : L’origine européenne
des boulons de carrosserie en acier inoxydable est l’Europe occidentale. Toutefois des projets d’origine orientale sont possibles sur demande.
Matériaux de boulonnage en acier inoxydable Revêtement de surface :
  • Boulons de carrosserie de galvanisation à chaud
  • Boulons de carrosserie en phosphate
  • Boulons de carrosserie en téflon
  • Boulons de carrosserie enduits de PTFE
  • Boulons de carrosserie en xylon
  • Boulons de carrosserie en phosphate de zinc
  • Phosphate de manganèse
  • Électrodéposition de zinc (chrome hexavalent ou trivalent)
  • ZAC (revêtement en flocons d’aluminium et de zinc)
  • Boulons de carrosserie en cadmium

Toutes les finitions de surface peuvent être fournies, y compris le zinc, le galvanisé, le shérardisé, le nickel autocatalytique, le Dacromet, le Geomet et le PTFE.
Traitement de surface
  • Passivation
  • polonais
  • Anodisation
  • Sablage
  • Revêtement d’oxyde noir
  • Élimination de la chaleur
  • Huile antirouille
  • Boulons de carrosserie galvanisés à chaud
  • Galvanoplastie (couleur, bleu, blanc, zinc noir, Ni, Cr, étain, cuivre, argent)
Principaux fabricants Vis SPAX®, GKW, Unbrako, Kundan, APL, Sundaram Precision, Infasco, EBY Fastener, etc.
Emballage de boulons de carrosserie en acier inoxydable : EN VRAC : canton, palette, Petites Caisses / carton / palette, ou demande client
Pourquoi nous choisir?
  • Meilleur prix en Inde et comparé à la Chine
  • Équipe technique professionnelle
  • Fils de haute précision
  • Ligne de production solide
  • Bhavesh Inox sera votre partenaire fiable
MOQ 5 pièces
Certificat de test:
  • Certificat de test du fabricant selon EN 10204 / 3.1,
  • Essais de traction selon ISO 898-1
  • Test de charge par écrou selon ISO 898-2
  • Aptitude au préchargement selon EN 14399-2
  • Test d’aptitude pour précharge calibrée selon EN 14399-10
  • Essais d’impact Charpy selon la norme ISO 148-1
  • Essais de dureté selon ISO 6508-1
  • Comparateurs de fils à trois rouleaux
  • Jauges et outils calibrés
Échantillons gratuits Oui
Délai de livraison Le produit régulier dure environ 7 à 15 jours, le produit personnalisé sera conforme à des exigences particulières
Modalités de paiement T/T, Paypal, Western Union, L/C ou Trade Assurance Dépôt et solde de 30 % avant l’expédition
Autre matériel disponible
  • Boulons de carrosserie en acier inoxydable : SUS201, SUS304, SUS316, SUS410
  • Boulons de carrosserie en laiton : C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200CuZn37), C28000 (CuZn40)
  • Boulons de carrosserie en bronze : C51000, C52100, C54400, etc.
  • Boulons de carrosserie en aluminium : Al6061, Al6063, etc.
  • Boulons de carrosserie en alliage d’aluminium : Al6061, Al6063, etc.
  • Boulons de carrosserie en titane et alliage de titane : TAD, TA1-TA8, TB2, TC1-TC10
  • Boulons de carrosserie en acier allié : SCM435, C10B21, C10B33
Utilisations et applications

Tour éolienne, énergie nucléaire, chemin de fer, industrie automobile, construction, industrie électronique

Boulons De Carrosserie En Acier Inoxydable : Col À Ailettes

Boulons de carrosserie : col à ailettes (ASME B18.5-1990)

Taille nominale ou diamètre de base du boulon

Diamètre du corps (D)
Diamètre de la tête (W)
Hauteur de la tête (H)
Épaisseur des ailettes (T)
Distance à travers les ailettes (A)
Profondeur des ailerons (F)
Rayon de congé (R)
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Non 10
.1900
.199
.182
.469
.438
.114
.094
.098
.078
.395
.375
.088
.076
.031
.015
1/4
.2500
.260
.237
.594
.563
.145
.125
.114
.094
.458
.438
.104
.094
.031
.015
5/16
.3125
.324
.298
.719
.688
.176
.156
.145
.125
.551
.531
.135
.125
.031
.015
3/8
.3750
.388
.360
.844
.782
.208
.188
.161
.141
.645
.625
.151
.141
.031
.015
7/16
.4375
.452
.421
.969
.907
.239
.219
.192
.172
.739
.719
.182
.172
.031
.015
1/2
.5000
.515
.483
1.094
1.032
.270
.250
.208
.188
.833
.813
.198
.188
.031
.015
Contactez-nous pour obtenir un devis rapide correspondant à votre besoin.
Nous proposons des raccords de tuyauterie, des brides et des fixations selon les normes DIN, ISO, JIS ou ANSI.
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Industries de Boulons de carrosserie en acier inoxydable

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  • Industrie Chimique
  • Industrie du pétrole et du gaz
  • Industrie des centrales électriques
  • Industrie de construction
  • Industrie pétrochimique
  • Industrie de transformation des aliments
  • Industrie Pharmaceutique
  • Industrie aéro-nautique
  • Industrie de la Défense
  • Industrie de la construction navale
  • Industrie automobile

Vérifiez Également Le Tableau De Poids Des Fixations

  • Tableau de poids ISO 4762 (vis à tête creuse hexagonale )
  • Tableau de poids ISO 4014 (boulon et vis à tête hexagonale)
  • Tableau de poids ISO 4032 (écrou hexagonal)
  • Tableau de poids ISO 7089 (rondelle simple)
  • Spécification DIN 976 B (goujon et goujon)
  • Dimensions des goujons DIN 938 (goujon et goujon)
  • Poids ISO 14583 (vis filetée)
  • Poids ISO 10642 (vis fraisée)

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